“從0到10萬列”的中歐班列，映照“一帶一路”高質量發展

近日，隨著滿載電子信息產品、汽車整車及零配件、機械工業配件、家用電器等貨物的X8083次中歐班列從重慶團結村站開出，駛向德國杜伊斯堡，也標志著中歐班列累計開行突破10萬列，發送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。“從0到10萬列”，中歐班列這支“鋼鐵駝隊”不斷跑出發展“加速度”，不僅有力助推我國內陸地區高水平對外開放，也為沿線國家創造了發展新機遇，更成為了高質量共建“一帶一路”的生動例證。

中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，開辟了亞歐陸路運輸新通道，搭建了國際經貿合作的新平臺。2013年，我國提出“一帶一路”倡議，乘此東風，中歐班列應運而生，不斷跑出發展“加速度”。統計數據顯示，從2016年中歐班列實現統一品牌至2023年，年開行數量由1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍；開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現在的6個月；目前國內已鋪畫時速120公里圖定中歐班列運行線93條，聯通中國境內125個城市，而國外已通達25個歐洲國家的227個城市以及11個亞洲國家的100余個城市。這一系列的數據充分表明，中歐班列已成長為具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌，見證著高質量共建“一帶一路”不斷走深走實。

古有絲綢之路商貿駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。回望兩千多年前，連接亞歐的著名絲綢之路上，絡繹不絕的商貿駝隊，見證著“使者相望于道，商旅不絕于途”的輝煌。放眼新時代的今天，中歐班列的汽笛聲代替了昔日悠揚的駝鈴，呼嘯穿梭的班列續寫著亞歐大陸的生機勃勃，喚醒了這條貫通亞歐的貿易“黃金通道”。值得一提的是，“從0到10萬列”，經過十余年的發展，中歐班列貨物品類已達53大類5萬余種，高附加值貨品占比逐年提升，架起了中國與歐洲各國互通有無、互利互惠的橋梁，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展注入了新動力。

中歐班列運載的是商品，傳遞的是機遇，帶來的是希望。在哈薩克斯坦，建在糧食產區北哈州的愛菊農產品物流加工園區與中歐班列形成聯動，進一步擴大哈薩克斯坦農產品出口規模；在德國杜伊斯堡港，中歐班列吸引了上百家物流企業落戶，創造出2萬多個就業機會，極大激發了這座城市的新活力；在波蘭邊境小鎮馬拉舍維奇，中歐班列運載的商品在此集散，為當地經濟增長和就業作出重要貢獻……沿著中歐班列的行駛路線，新的物流、工業、商貿中心和產業園區在亞歐大陸上不斷涌現。可以毫無疑問的說，中歐班列開到哪里，合作就延伸到了哪里，充分體現了“一帶一路”共商共建共享原則。

中歐班列是中國引領全球開放合作、高質量共建“一帶一路”的生動實踐，奔流不息、晝夜星馳的“鋼鐵駝隊”重塑絲路繁華。最為重要的是，中歐班列不僅連通了中國與西歐及沿線國家，在東方，通過海鐵聯運、中老鐵路等連通了韓國、日本等東亞國家，越南、泰國等東南亞國家；在西方，通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯運，萊茵河鐵水聯運等方式聯通了英國、北歐各國以及羅馬尼亞、意大利等黑海、地中海沿岸各國。透過中歐班列這扇窗口看共建“一帶一路”，迸發出了前所未有的活力和潛力，正將各國更加緊密地團結到一起，攜手朝著實現世界現代化的目標昂揚奮進。

車輪滾滾，推動全球發展事業不斷向前；汽笛聲聲，鳴響各國合作共贏的新樂章。回望來路，共建“一帶一路”以互聯互通聯結各國對共同發展的追求，以共商共建共享匯聚合作共贏的偉力，充分印證了“眾人拾柴火焰高、互幫互助走得遠”。面向未來，“從0到10萬列”，站在新的發展起點上的中歐班列，在承載著沿線各國攜手發展的熱望，一路歡歌、一路飛馳，不斷駛向高質量共建“一帶一路”的美好未來！（王蘇語）